Peroldo Rocha

A Rápida Análise: Alonso na Ferrari

2009-10-06T14:33:00.000-07:00

Lewis Hamilton era o queridinho da McLaren. O que irritou Fernando Alonso. Felipe Massa é o queridinho da Ferrari.

Notícias Bizarras

2009-09-15T10:20:00.000-07:00

Essa é maravilhosa. Para quem não conhece a região, acessem o Google Maps e vejam a "pequena" distância entre a Indonésia e Cingapura. Se essa fumaça viajar tudo isso e chegar no circuito, creio que estaremos diante do Armagedom.

Incêndios na Indonésia preocupam autoridades para GP de Cingapura

Os pilotos podem ter um fator a mais para se preocuparem com relação à visibilidade durante a corrida noturna de Cingapura. O ministro do Meio Ambiente do país Yaacob Ibrahim admitiu nesta terça-feira (15) que a fumaça provocada pelos incêndios em florestas na Indonésia pode atrapalhar o andamento da corrida. Contudo, Ibrahim afirmou que medidas já estão sendo tomadas para solucionar o problema. As autoridades de Cingapura ofereceram ajuda ao governo da Indonésia para combater os incêndios florestais.

Maldade da Semana

2009-09-11T07:15:00.000-07:00

Desde que o mundo é mundo as corridas de Fórmula 1 sempre tiveram batidas de Nelsinho Piquet! Que mal tem uma delas dar uma mãozinha para Fernando Alonso?

Legenda Peroldina

2009-08-13T13:42:00.000-07:00

Quello che sto facendo qui???

Que Fase, Reuben!

2009-06-09T13:38:00.000-07:00

Tradução do Peroldo - Edição de Domingo

2009-06-07T13:05:00.000-07:00

SEBASTIAN VETTEL

Disse
“I was ahead but then I nearly lost the car in Turn 9 and 10 on the first lap. After that I thought the strategy might swap to a two-stop plan, but it didn’t. I got caught behind Jenson who was heavier in the second stint and that allowed Mark to get ahead”.

Entenda
“Perder a corrida foi fácil hoje. Primeiro, eu dei um errão na primeira volta, pra já deixar o Jenson na frente, o lugar é dele, mesmo. E aí foi só caprichar na escolha da pior estrategia para o Mark chegar na minha frente, também”.

NELSINHO PIQUET

Disse
“The car was good and I had some fun battles, including the one with Hamilton when I passed him, but our final result is disappointing. However, I remain confident we can improve in time for Silverstone".

Entenda
“Por fora, velhão, por fora. Tem ideia? Ele deve estar me procurando até agora!”.

Tradução do Peroldo - Edição de Sábado

2009-06-06T15:53:00.000-07:00

SEBASTIAN VETTEL

Disse
“I expected to face more difficulties in qualifying today, I mean it wasn’t easy, but we made it to pole. We now have the best position to start from and it’s definitely an advantage to be on the clean side of the track in terms of grip level”.

Entenda
“Quem? Eu? Pole??? Caralho!”

LEWIS HAMILTON

Disse
“The team has done a fantastic job though: they really have been working night and day with the same determination and drive as ever. This is clearly going to be a challenging year for us, but I have no doubts that we’ll bounce back”.

Entenda
“O time está trabalhando dia e noite: passando paninho para tirar poeira da carenagem e, mais tarde, escolhendo sempre os melhores restaurantes para jantarmos. Será um ano desafiador para nós: vamos tentar ir embora de pelo menos uma corrida no sábado”.

Tradução do Peroldo - Edição de Sexta

2009-06-05T12:11:00.001-07:00

HEIKKI KOVALAINEN

Disse
“I think we’ve made another step forward so everybody in the team can be pleased about today. I still think it will be a tough fight to get into the top 10 tomorrow, but we’ll be trying the maximum to improve overnight so that we can join the fight”.

Entenda
“Ufa... cara, tava precisando muito disso, vocês não tem ideia, acho que agora dá até pra equipe começar a pensar em me manter. Mas não vamos ficar entre os dez, aliás, vamos trabalhar a noite inteira para ver o que deu tão errado assim para ficarmos em primeiro”.

KAZUKI NAKAJIMA

Disse
“It was quite a strange practice day, especially the afternoon’s session when we tried the prime and option tyre compares. I think our car is fairly quick, but we need to wait and check the data to see how we can get the best out of the tyres”.

Entenda
“Foi uma sessão bem estranha, principalmente à tarde… imagina? Eu ficar em quarto? Acho até que o nosso carro é rápido, mas não comigo, né? Então nós temos que esperar e analisar a telemetria pra ver em que momento o mundo virou de cabeça para baixo”.

O Que Galvão Bueno Diz...

2009-06-02T10:22:00.001-07:00

Ao encontrar um grupo de pessoas na porta de um elevador?

QUEM É QUE SOOOOOOOOOBEEEE?

EXCLUSIVO: Cérebro Não Vai Para A Force Índia

2009-06-01T14:52:00.000-07:00

Depois de ler Adrian Sutil dizer que falta um cérebro ao time (mais precisamente no site Grande Prêmio, sob o título "Sem contrato para 2010, Sutil diz que falta 'um cérebro' à Force India"), liguei imediatamente para o possível candidato à vaga no comando da Force Índia. Por telefone, durante um jantar com Pink, Cérebro negou que tenha sido procurado pela equipe e me disse ainda que um contrato neste momento é totalmente improvável. Segundo ele, isso tiraria o foco de seu objetivo principal, que parece ser algo como “dominar o mundo”.

Cérebro, em seus tempos de Fórmula 1, com a camisa da extinta equipe Simtek

Momento Twitter

2009-06-01T13:12:00.001-07:00

Caro programador,

Como faço para tirar do layout aquele pássaro que aparece no meu twitter?

Grato,

Peroldo Rocha

Valeu, Minardi!

2009-05-26T20:42:00.001-07:00

Um tributo ao time mais legal de todos os tempos!

Tradução do Peroldo - Edição de Domingo

2009-05-25T12:00:00.000-07:00

NELSINHO PIQUET

Disse
“Then I got hit from behind on the straight by Sebastien Buemi, which damaged the rear of my car and forced me to retire. It's really frustrating as I think I could have maybe scored some points today".

Entenda
“Esse cara deve cheirar tempero de miojo antes da largada”.

SEBASTIEN BUEMI

Disse
“I lost a position to Piquet, but it was not going too badly. Then I just tried to overtake him. I was right up behind Piquet, in his slipstream and when I tried to pull outand make my move he went on the brakes and I could not get out from behind him”.

Entenda
“Andei cheirando tempero de miojo antes da largada”.

Confissões de GP2

2009-05-23T12:05:00.001-07:00

Pastor,

Eu estava em Mônaco, naquela piscina Razia, trecho da Villa onde muitos Roldan na corrida, quando um Parente Kamui é dele apareceu me convidando para uma festa de um Rigon local. Se for di Grassi eu vou, disse, mas Nico ele já informou que Zuber lá no apartamento tinha um preço. E eu num Maldonado, sem grana, tinha Alberto o jogo pra ele. Mas era uma coisa Diego, né? Eu precisava ir! Disse ao segurança: Garde meu lugar. Mas Perez um pouco? Onde estava a minha carteira? Karun rapaz viu, disseram. Fui até ele e perguntei: você viu? Vitaly, tá Grosjean, respondeu, apontando um outro homem. Que alivio, eu não tava Ricci, mas dava pra voltar pra lá... Lá onde? Onde vai ser a festa mesmo? Valsecchi mesmo, gritaram! Jerome uma sensação de estranheza! Luca vi isso, pensei! Nelson eu acordei!

Peroldo

Tradução do Peroldo - Edição de Sábado

2009-05-23T11:33:00.000-07:00

FELIPE MASSA

Disse
“Today’s showing confirms we are capable of fighting for the top places. I am confident for tomorrow. It will be a long race, but the F60 is competitive. Step by step we are getting back to where we are used to being”.

Entenda
“É, até que a coisa não tá tão feia quanto eu imaginava, até o cachaça tá classificando bem. Tô animado pra amanhã. Será uma corrida longa, mas quando não falta combustível nosso carrinho até presta”.

SEBASTIAN VETTEL

Disse
“As I came out of Rascasse, Nakajima was almost stopped on the circuit and, you know, if you want to get everything right here in qualifying you have to have a clear lap. But there are 78 laps to go, so let’s see what happens tomorrow”.

Entenda
“Quando eu sai da Rascasse, o japa tava fazendo o que sempre faz, andando devagar, e se você quer fazer uma boa volta aqui não pode pegar essas coisas pela frente. Mas vamos lá... amanhã pegarei gente ainda pior no caminho”.

A Pergunta É...

2009-05-19T12:16:00.000-07:00

Será que a união entre Sadia e Perdigão pode afetar o patrocinio e consequentemente a carreira deste talento?

Últimas de Santa Cruz do Sul

2009-05-17T07:29:00.000-07:00

Dizem que, na Stock Car, os mecânicos acham o pit stop "uma mão na roda". Heim? Heim? Pegaram?

Anos Incríveis

2009-05-12T14:16:00.000-07:00

Você contrataria este piloto em 2002?

Faltou Um Pentelho!

2009-05-12T10:53:00.000-07:00

E para evitar a repetição do problema Nelsinho Piquet anuncia nova engenheira!

Tradução do Peroldo - Edição de Domingo

2009-05-10T12:53:00.001-07:00

NORBERT HAUG

Disse
“We knew since testing here what to expect from our car on this racetrack. Being lapped here is not what Lewis deserves. Thank God the Brawn guys saved our bacon again with our engine in the back”.

Entenda
“Já sabíamos que essa corrida ia mesmo ser um caralho para nós. O coitado do cara tomou até volta. Mas ainda bem que a gente tem os pilotos do carrinho branco pra não passar vergonha. Porque os prateados...”.

SEBASTIEN BUEMI

Disse
“I’m not really sure what happened. At the exit of the second corner, Trulli spun and I had to brake to avoid him. My team mate did not see I was slowing down and could not avoid me. His car went over mine, I saw his tyre go over my head and that was it”.

Entenda
“Quando eu vi já tinha pedaços de carro pra todos os lados. Freei pra não dar no meio do filho da puta que atravessou na minha frente, mas acho que o quatro-olhos não viu nada disso e passou por cima de mim. Ainda quase levo uma pneuzada nas idéias”.

Tradução do Peroldo - Edição de Sábado

2009-05-09T11:40:00.000-07:00

NELSINHO PIQUET

Disse
"It was another really close session and all the cars were very competitive, especially in Q1. I was happy with the car as we had improved the balance this morning, but I just missed out on the top ten which is a bit disappointing”.

Entenda (como Mariana Becker)
“Faltou um pentelho!”.

GIANCARLO FISICHELLA

Disse
“I had some problems with traffic on my last lap and felt I could have improved the time. The car felt quite good though, more consistent than in the free practice this morning, and our race pace is always better than in qualifying”.

Entenda
“Peguei um pouco de tráfego, o que me assustou, já que fiquei pensando: quem pode estar mais lento que a Force Índia? Deu uma desconcentrada! Mas o carro parece bom, embora só pareça, e nosso ritmo de corrida é sempre melhor. Pior não dá, né?”.

O Que Foi E O Que Poderia Ser

2009-05-09T11:25:00.000-07:00

Que Lucas di Grassi é um puta talento, ninguém discute. Mas outro dia andei analisando seus primeiros passos no automobilismo e fiquei de queixo caído. Na Fórmula 3 Sul-Americana, foi vice-campeão, mas levou um banho do primeiro colocado, Danilo Dirani. De lá, os dois partiram juntos para a Fórmula 3 Inglesa, em 2004, e mais uma vez o outro foi infinitamente superior a Lucas di Grassi. Quando ele largar pela primeira vez para uma corrida de Fórmula 1, o que parece uma questão de tempo, não vou conseguir deixar de pensar no que poderia ter sido a carreira de Danilo Dirani.

Tradução do Peroldo - Edição de Sexta

2009-05-08T14:15:00.000-07:00

NICO ROSBERG

Disse
“Today was our first run with the new aero components on the car and they all seemed to work well. We also ran some tyre compares today. It’s not obvious which direction will be the right one, so strategy is going to be very important and will have a major impact on the race”.

Entenda
“Não vou falar nada sobre ter sido o mais rápido de novo na sexta-feira porque já estou ficando de saco cheio, na real. Toda vez a mesma coisa, vou lá, ando bem, mas no sábado e domingo é aquele papelão. Olha só quem foi o segundo. Dá pra confiar nesses tempos? Pois é!”.

FERNANDO ALONSO

Disse
“We obviously need to remain realistic about tomorrow as this is only Friday, but we are reasonably confident that we can have a good qualifying session. The target for Sunday remains the same: to score as many points as possible”.

Entenda
“Não vou falar que eu vou ganhar porque se fizer isso vocês já podem imaginar o que vai acontecer: ninguém chega ao autódromo no domingo de tanto transito! Mas a idéia é cravar todo mundo se eles derem bobeira! Aliás, eles sempre dão, né?”.

Os Cinco Dias De Barrichello

2009-05-08T14:14:00.000-07:00

Ainda na carona da bobagem de Hortência. Do genial Riding In Cars With Boys. “One day can make your life. One day can ruin your life. All life is four or five big days that change everything”. Aos dias de Rubens Barrichello.

1. O dia em que não aceitou assinar com a McLaren (1994);

2. O dia em que não aceitou assinar com a Ferrari (1995);

3. O dia em que “quase” venceu em Mônaco (1997);

4. O dia em que não aceitou assinar com a Williams (2002);

5. O dia em que deixou Schumacher passar (2002).

O Japa Chegou Lá

2009-05-03T17:38:00.000-07:00

Há dez anos, no kartódromo da Granja Viana, o moleque dos olhos puxados se envolveu num acidente e fui punido, perdendo qualquer chance de disputar o título que garantiria sua permanência no esporte a motor. Sem dinheiro, tomou a decisão que parecia definitiva: largou o kart, e principalmente o sonho do automobilismo, e se matriculou na faculdade de administração de empresas. Se foi um bom aluno no período de dois anos que passou por lá, longe das corridas, eu não sei, mas ainda bem que resolveu repensar a mudança que fez na própria vida. O automobilismo perderia muito sem Allam Khodair.

Palestra De Faculdade

2009-05-01T11:13:00.001-07:00

O garoto foi lá e fez uma tremenda bobagem. O professor tratou de mostrar que não era assim que as coisas funcionavam. Cena clássica. Seria genial ver os dois juntos por mais algum tempo.

Da Série E-Mails Bizarros

2009-05-01T10:58:00.000-07:00

COMO SE EU TIVESSE ALGO COM ISSO, PINGA NA MINHA CAIXA DE MENSAGENS O SEGUINTE E-MAIL

Há dois meses (27 de fevereiro) fui no Rancho Vacaloca, localizado na Avenida Francisco Rodrigues, 3.130, Mogi das Cruzes, São Paulo, SP, telefone 2883-4339), para acompanhar uma gravação de um DVD de uma dupla musical. Moro no Tatuapé, em São Paulo. Fui prestigiar até então um evento nesta casa famosa da região de Mogi das Cruzes.

Deixei o meu automóvel (Palio vermelho 2008) no estacionamento da casa e paguei a quantia de R$ 7,00. Fui me divertir tranquila certa de que o meu carro estivesse seguro dentro do estacionamento pago.

Quando acabou o show e fui para o estacionamento tive uma desagradável surpresa: o meu carro estava todo riscado - capô e porta lateral que foi vista por um dos funcionários que fez todas as anotações possíveis e imagináveis e disse que repassaria para a pessoa responsável. Completou dizendo: "Fique tranquila vai ser tudo resolvido."

Uma pessoa chamada Vagner me procurou e disse que só pagaria o capô. Passarem-se dois meses e até agora nada foi resolvido. Inclusive o teto do carro está também riscado. Este Vagner nem teve o trabalho de fazer um orçamento para ver o valor total do prejuízo. Quero saber como ficará esta situação.

Estou aguardando o retorno de alguém responsável pela casa para vir até a minha residência e resolver o problema ocasionado no estacionamento do Rancho Vacaloca que por sinal paguei R$ 7,00. Desde já muito obrigada pela atenção.

INTELIGENTE QUE SOU ACREDITO QUE UMA SOLUÇÃO SERIA DEVOLVER OS R$ 7,00 DA MOÇA

Ao Dr. Dino Altmann

2009-04-28T13:02:00.001-07:00

Dr. Dino,

Diante de minha iminente viagem a Brasília para acompanhar a terceira etapa da Stock Car, venho por meio desta questionar se há risco de transmissão da gripe suína por meio da porca rápida.

Grato,

Peroldo

Oito Maneiras de Pegar Petra Ecclestone

2009-04-26T20:14:00.000-07:00

Aos vinte anos de idade, ela está nos braços de um pastel chamado James Stunt, com quem mora em Chelsea. Mas como ninguém sabe o dia de amanhã, eis as melhores dicas para partir pra cima da princesinha da Fórmula 1, baseadas numa entrevista concedida por ela ao Daily Mail. O valor estimado da herança da moça: £ 3 bilhões.

1. TENTE O ESTILO DESCABELADO E TARADO
“Jenson Button is similar to James Hunt, because he looks as if he doesn’t care. He’s got that rugged masculinity, like he’s just got out of bed. He looks as though he’s done something naughty – which he probably has”.

Ou seja: Deixe o cabelo sem lavar ou pentear por sete dias antes de aparecer no GP de Mônaco – onde ao cruzar com a moça aconselha-se lamber os beiços lentamente, piscar e dar uma coçada discreta no saco!

2. APARÊNCIA DE MENDIGO PODE AJUDAR
“I like men who give the impression they’re not trying too hard; men with understated style, who can put anything on and look good”.

Ou seja: Aqui a coisa começa a complicar, já que bem você não fica nem quando se arruma, mas vá para o arrisca tudo experimentando bermuda jeans com camisa rasgada e suja, combinando com chinelos tipo Havaianas.

3. EVITE DEMONSTRAR SEU LADO FALCÃO
“I also hate bright colours – orange, red and yellow all in one outfit, for instance – and I hate it when men wear diamanté T-shirts. I’ve never dumped anyone because of their style, but looking back, maybe I should have”

Ou seja: A moça já pegou caras bregas por aí, mas agora está em outra, é o que parece. Jogue fora toda a coleção verão, inclusive a camiseta que mistura rosa, azul escuro, amarelo e marrom em costuras diferentes. O sapato verde também vai pro lixo.

4. AO FALAR, COCHICHE, AO GRITAR, SUSSURRE
“I’ve learned from him (Bernie Ecclestone) that people who scream and shout don’t get listened to as much. Although with my dad, he talks so quietly you really have to listen closely”.

Ou seja: Tente controlar essa sua voz de garoto-propaganda da Cepacol. O ideal é falar baixo o suficiente para que ela preste atenção. Ou melhor, fale no volume ideal para que ela não ouça nenhuma das suas bobagens, assim você preserva o que resta de imagem.

5. NADA DE CÂMERAS DE VÍDEO
“I don’t want to be famous. I don’t think I’m flashy. You don’t really see me out and about at social parties. I’m quite laid-back and I don’t like to be in the spotlight. Paris (Hilton) has done well for herself, but that’s not the route I want to go down”.

Ou seja: A moça é tímida. Não é de sair muito, nem bebe até cair na balada. E não quer ser a nova Paris Hilton. Enfim, não insista, não vai rolar o seu tão sonhado pornô caseiro com Petra Ecclestone.

6. FINJA CERTO DESINTERESSE POR CARROS
“When I was 18 my dad gave me an Audi R8. But then I failed my driving test three times and he took it back. When my sister did her test it was easy. But it’s got much harder. Now they make you check the tyre pressures and lift up the bonnet to talk about all that stuff. There are just too many things to remember”.

Ou seja: Ela pode achar charmoso você arrebentar um motor sem óleo na estrada, bater ao fazer uma baliza simples, estacionar com uma das rodas na calçada ou chamar um guincho quando furar um pneu. “Carro dá muito trabalho”, tente dizer com frequência.

7. AME OS SEUS SEMELHANTES
“I drive a white Range Rover now. I’ve got four dogs, and they fit easily in the back. In the Audi you can barely fit a suitcase”.

Ou seja: Peça uma credencial em nome de Rex para o GP de Mônaco e garanta ao cão o acesso às principais festas, sempre puxado pela coleira pelas suas mãos. Se ele não fizer cocô no paddock, nem morder Flavio Briatore, pode ser que ela ache uma gracinha.

8. APRENDA A PRESENTEAR
“I really want a Ferrari or a Lamborghini. I quite like the Mercedes SLR McLaren as well. My dream car is the Ferrari Enzo [typically £500,000], but I think it’s too expensive for someone my age. I’ll deal with the F430 [around £150,000] for now”.

Ou seja: Como toda mulher, ela curte uma boa surpresa. E diante da negativa do pai surgiu uma ótima oportunidade para você investir suas economias num belo presente, uma singela Ferrari Enzo.

Tradução do Peroldo – Edição de Domingo

2009-04-26T18:14:00.000-07:00

JENSON BUTTON

Disse
“It was a great race today and I’m so happy to have seen the chequered flag without a safety car or red light in front of me. To achieve my third victory of the season is amazing and we are going back to Europe with a strong lead in both championships”.

Entenda
“O negócio está tão fácil que a única coisa que me incomodava era ganhar sob bandeira amarela, vermelha... Agora ganhei com a quadriculada, mesmo. Foi do caralho, principalmente porque agora vamos pra Europa no sossego. Menos o Rubens, né?”.

MARIO THEISSEN

Disse
“We knew it would be another difficult race weekend for us, and it was also clear the danger of a collision would be higher the further down the grid we were. As we feared, both our drivers had early collisions and as a result the race was practically over”.

Entenda
“Não sei nem por qual motivo viemos ao Bahrein, já que sabíamos que seria uma bosta mesmo, ainda mais largando onde os dois largaram, no pelotão da merda. Era óbvio que eles iam bater na largada, mas superaram nossas expectativas batendo um no outro”.

Tradução do Peroldo - Edição de Sábado

2009-04-25T17:41:00.000-07:00

HEIKKI KOVALAINEN

Disse
“I didn't have any major problems today but obviously I wasn't as fast as I would have liked. The fact that I was less than one tenth of a second behind 10th position in Q2 shows that we have made some more progress”.

Entenda
“A culpa do carrinho prateado não andar é só minha. O fato de eu ficar a menos de um décimo de entrar no Q3 mostra que o carro melhorou muito, mas que eu continuo a mesma lesma lerda de sempre”.

LEWIS HAMILTON

Disse
“We have been pushing incredibly hard over the last couple of months and this is a result of all our hard work. I’m very proud of what we’ve achieved: firstly, it was good to get into the top 10, then it was even better to battle inside the top 10!”.

Entenda
“Chupem todos, pilotinhos de merda. Em um mês de trabalho eu já estou colado na bunda dos carinhas que se achavam imbatíveis. Os caras são tão toscos que eu achei que o máximo que conseguiríamos seria um 10º lugar, mas fiquei em quinto. Chupem”.

Astrolauda de Mármore

2009-04-25T14:53:00.000-07:00

A Virgin, patrocinadora da Brawn, inventou uma viagem para o espaço. E ainda arrancou US$ 200 mil de Rubens Barrichello pela passagem. Ele vai de passageiro. No comando da nave, Niki Lauda. Gostei da formação. O austríaco sempre foi melhor guiando do que dando palpite.

Adivinha?

2009-04-24T18:49:00.000-07:00

Se a classificação do campeonato fosse feita pelos treinos de sexta-feira, quem seria o líder? Mais fácil, impossível!

1 Nico Rosberg, 33
2 Jenson Button, 18
3 Rubens Barrichello, 17
4 Mark Webber, 17
5 Jarno Trulli, 15
6 Sebastian Vettel, 15
7 Kimi Raikkonen, 10
8 Fernando Alonso, 8
9 Felipe Massa, 8
10 Lewis Hamilton, 5
11 Kazuki Nakajima, 5
12 Timo Glock, 4
13 Adrian Sutil, 1

Entre as equipe, nenhuma surpresa, também. Com o detalhe de que a briga estaria bem mais apertada, entre Williams, Brawn e Red Bull.

1 Williams, 38
2 Brawn, 35
3 Red Bull, 32
4 Toyota, 19
5 Ferrari, 18
6 Renault, 8
7 McLaren, 5
8 Force Índia, 1

E o que isso significa? Nada!

Tradução do Peroldo - Edição de Sexta

2009-04-24T15:18:00.001-07:00

FELIPE MASSA

Disse
“The KERS helps: without it, I would have certainly been slower. I made a mistake at the final turn, which cost me at least three tenths. We must be patient at the moment and try to do the best possible in these conditions”.

Entenda
“E eu ainda podia estar pior... olha só o Kimi, que andou sem KERS! Caguei na volta final, perdi três décimos, mas pra que porra isso ia servir? Cara... só contando até mil pra não dar um murro nesse projetista de merda”.

ADRIAN SUTIL

Disse
"The team should be proud of the race we had and the performance we showed in China. Of course I am disappointed we didn't get the ultimate result, but you have to get over it as there is always the next race".

Entenda
"Essa equipe ainda não entendeu que eu estou fazendo milagre com essa bosta de carro. Joguei pedra na cruz pra me acontecer o que aconteceu, no mínimo, mas vamos em frente, ver que merda vai acontecer agora".

Efeito Borboleta

2009-04-24T12:00:00.000-07:00

Jenson Button tem, neste ano, sua maior chance de ser campeão mundial de Fórmula 1. Nem deve lembrar que, para entrar na categoria, furou a fila de Bruno Junqueira. Na época, o brasileiro era piloto de testes da Williams e perdeu a vaga de titular para o britânico, revelação da Fórmula 3 Inglesa. Apesar de viver o momento mais difícil de sua carreira, sem vaga na Fórmula Indy, Bruno Junqueira é um cara bem resolvido.

Mas me chamou a atenção a forma como seu site oficial descreve os fatos daquele ano 2000. “Junqueira e Button duelaram nas pistas. E Bruno, apesar de ter sido escolhido tecnicamente pelos engenheiros, ficou como piloto de testes e Jenson Button, por motivos extra-pista, foi escolhido pela escuderia para guiar o BMW Williams em 2000”, diz a página. Será mesmo? Que a política decidiu o jogo para o inglês? Só Frank Williams sabe. Mas deve estar orgulhoso de sua opção.

Drive Me Crazy!

2009-04-23T16:50:00.000-07:00

Passou hoje, na Warner, o terrível “Alta Velocidade”. Que se salva pelos biquinhos da sapeca Estella Warren, nesta trama interpretando Sophia Simone. Mesmo com nome de prostituta boliviana e atuação tosca, ela fez valer o ingresso na época. Não por acaso, foi eleita a mulher mais gostosa da revista Maxim em 2000. Depois, sumiu do mapa. E dizem que brasileiro tem memória curta. Fosse aqui, certamente ela já teria recebido proposta para voltar a atuar. Estão sempre atentos, os diretores da Brasileirinhas.